Расчёт освещённости и вентиляции

Расчёт искусственного освещения и выбора светильников для участка ТО и ТР.

Расстояние между центрами светильников L, м, по формуле

, (5.1)

где h = 5,5 – высота подвески светильников, м.

Расстояние до первого ряда светильников, м, по формуле

(5.2)

Расстояние между крайними рядами светильников, м, по формуле

, (5.3)

где В = 18 – ширина участка, м.

Количество рядов светильников, которое можно расположить между крайними рядами по ширине участка, шт, по формуле

(5.4)

Общее количество рядов по ширине помещения, шт, по формуле

(5.5)

Расстояние между крайними рядами светильников по длине помещения, м, по формуле

, (5.6)

где l = 24 – длина участка, м.

Количество рядов светильников, которые можно расположить, шт, по формуле

(5.7)

Общее количество рядов по длине помещения, шт, по формуле

(5.8)

Для всего помещения требуется светильников, шт, по формуле

(5.9)

Определение общей мощности ламп, необходимого для освещения, Вт, по формуле

(5.10)

Определение мощности одной лампы, Вт, по формуле

(5.11)

С учётом энергосбережения выбираем промышленный светильник с натриевыми лампами MASTER SON-T PIA Plus 4х100 Вт.

Расчёт общей вентиляции для участка ТО и ТР.

Основой расчёта воздухообмена служат данные о внутригаражном расходе топлива, содержании окиси углерода и альдегидов в отработавших газах, количестве окиси углерода и альдегида, выделяемого автомобилем, предельно допустимых концентрациях окиси углерода и альдегида и продолжительности работы автомобилей при различных режимах.

Определение количества выделившихся в помещении вредных газовых паров или пыли, кг/ч, по формуле

, (5.12)

где 15 - количество отработанных газов, получающихся при сгорании 1 кг топлива, кг;

Р - содержание окиси углерода или акролеина в отработанных газах, %, принимаем равным 1,5;

Б - расход топлива одним двигателем при скорости движения автомобиля в помещении 5 км/ч.

Расход топлива определяется по формуле

, (5.13)

где V – рабочий объём двигателя, л.

Ford Focus 1

BMW 520 E34

Volkswagen Golf 3