Основы технического нормирования и оплата труда на перегрузочных работах
После окончания работ стивидор, сменный помощник начальника склада или другое лицо, ответственное за производство работ, делает записи в наряд - задании о выполненной работе. Записывают объем выполненной работы (в тоннах или штуках), технологическую схему перегрузки, класс помещения, слой груза, вместимость грейфера, время работы по данной схеме или данному объему работ, количество исполнителей. Если работы производились неучтенные екнв или был простой бригады, стивидор записывает и это в наряд. Производитель работ по окончании смены в наряде дает оценку качества работы.
Бригадир по окончании смены против каждой фамилии рабочего проставляет время его работы в течение смены. Наряд - задание подписывает стивидор или складской работник, удостоверяет табельщик, который проставляет табельные номера рабочих. Затем наряд передают для нормирования и таксировки выполненных работ. Заполненный, подписанный и пронормированный наряд - задание является документом строгой отчетности.
Список принятых сокращений
|
АГФ - автомобильный грузовой фронт ДОС - анализ обработки судов АСУ - автоматическая система управления АХО - административно-хозяйственный отдел БКНВ - бассейновые комплексные нормы выработки и времени БРИНТИ - бюро рационализации, изобретательства, новой техники и технической информации В0XP - военизированная охрана ВТИП - временная технологическая инструкция перегрузки ВТП - вспомогательное технологическое приспособление ГЗМ - грузозахватный механизм ГЗП - грузозахватное приспособление ГЗУ - грузозахватное устройство ГХИ - Государственная хлебная инспекция ДВС - двигатели внутреннего сгорания ЕКНВ - Единые комплексные нормы выработки и времени ЕСТПП МП - единая система технологической подготовки производства морского порта ЕТП - единый технологический процесс ЖГФ - железнодорожный грузовой фронт ЗГ - захват груза ИВЦ - информационно-вычислительный центр КБ - комплексная бригада КПП - контрольно-пропускной пункт МВТ - Министерство внешней торговли МГФ - морской грузовой фронт МКНВ - местные комплексные нормы времени ММФ - Министерство морского флота МОПОГ - морская перевозка опасных грузов МПС - Министерство путей сообщения НЗ - нацеливание захвата НООС - Нормы одновременной обработки судов НОТ - научная организация труда НПГРП - непрерывный план-график работы порта НГРФ - непрерывный график работы флота |
НПГРТУ - непрерывный график работы транспортного узла НТП - Нормы технологического проектирования НУГ - нацеливание и установка груза ОГ - отстропка груза ОГИС - отдел гидротехнических и инженерных сооружений ОКС - отдел капитального строительства ОМТС - отдел материально-технического снабжения ОТиЗ - отдел организации труда и заработной платы ПБТП - Правила безопасности труда в портах ПГ - перемещение груза ПЗ - перемещение захвата ПК'- перегрузочный комплекс ПОС - план обработки судов ПС - полужесткие стропы ПТО - подъемно-транспортное оборудование ПТЭ - правила технической эксплуатации ПЭО - планово-экономический отдел РД - руководящий материал РТК - рабочая технологическая карта СПК - специализированный перегрузочный комплекс СОТФ - служба по обслуживанию транспортного флота СУПК - специальный универсальный перегрузочный комплекс ТПГОС - технический план-график обработки судна ТПП - технологическая подготовка производства ТРА - техническо-распорядительный акт ТЭК - транспортная экспедиторская контора УКБ - укрупненная комплексная бригада УКМ - уровень комплексной механизации УПК - универсальный перегрузочный комплекс УТЕ - укрупненная транспортная единица ЦПКБ - центральное проектно-конструкторское бюро |
Разделы
- Главная
- Понятие и значение экономики транспорта
- Проектирование участка улицы
- Тепловозы на природном газе
- Особенности транспортной логистики
- Экспорт транспортных услуг
- Электрооборудование автомобилей
- Материалы
- Карта сайта