Обзор принципов построения существующих микропроцессорных систем электрической централизации

Предусмотрены различные способы повышения эксплуатационной готовности за счет введения избыточности. Концепция резервирования должна опираться на эксплуатационные потребности; ее экономическая эффективность зависит от интенсивности движения поездов. В системе ALISTER дублированы модули электроснабжения и некоторые цепи в модулях ввода/вывода. Расчеты и опыт эксплуатации показывают, что основной причиной системных отказов является выход из строя устройств электроснабжения, и их сравнительно недорогое дублирование позволяет существенно улучшить эксплуатационную готовность. Подтвержденная на практике высокая надежность используемых промышленных компонентов позволила отказаться от дублирования вычислительного ядра и системы шин.

Система ALISTER с самого начала разрабатывалась в расчете на обеспечение уровня безопасности SIL4 по нормам CENELEC. Этому уровню соответствует и величина вероятности опасных отказов, рассчитанная Banverket в рамках анализа рисков для железных дорог страны в целом.

Концепцию системы МПЦ ALISTER для региональных линий отличают:

• модульная системная архитектура с интерфейсами, выполненными по открытым стандартам;

• последовательное выполнение требований открытых стандартов;

• высокая эксплуатационная готовность;

• максимально широкое использование параметрических данных и возможность самостоятельного переконфигурирования системы с помощью программ редактирования и других инструментальных средств;

• простота проектирования и верификации топографии оборудования конкретного участка;

• простота технического обслуживания благодаря наличию многочисленных средств диагностики и тестирующих программ;

• гарантия поставок компонентов или их функционально совместимых аналогов в течение длительного срока.

Система МПЦ предназначена для эксплуатации на однопутных и двухпутных региональных линиях с высокой плотностью движения поездов и допустимой скоростью до 160 км/ч [5].

В таблице 1.1 приведен перечень наиболее известных зарубежных систем МПЦ, которые ориентированы на разные условия движения и широко используются в зарубежных странах.

Таблица 1.1 – Зарубежные системы МПЦ