Расчет внутрифабричного транспорта

Процесс производства продукции любого вида – непрерывный процесс. От организации этого процесса зависят экономические показатели работы предприятия, а также уровень организации труда и степень его механизации и автоматизации.

Процесс производства тканей трудоемок, что связано с особенностью ткацкого производства. Особенностью является то, что в настоящее время не представляется возможным механизировать и автоматизировать процесс производства ткани; т.е. невозможно создать полностью автоматизированную поточную линию по производству ткани. От степени обеспеченности сырьем на каждом технологическом переходе зависит ритмичность производства, величина простоев оборудования и в конечном итоге себестоимость продукции. Поэтому организация работы внутрифабричного транспорта играет важную роль.

По опыту работы текстильных предприятий определено, что на транспортных, погрузочно-разгрузочных операциях занято 20–30% работающих, доля затрат труда достигает 30–40%. На одну технологическую операцию приходится 3–5 транспортных и разгрузочно-погрузочных работ. В связи с этим большой объем транспортных работ и особенностей их выполнения требует комплексной механизации и автоматизации производства, в том числе автоматизации транспортных и разгрузочно-погрузочных операций.

• Разработка схемы грузопотоков и их расчет
• Выбор транспортных средств и грузонесущих устройств
• Расчет необходимого количества грузонесущих устройств