водный транспорт судоходство анализ
Развитие водного транспорта для России имеет важное значение. Морской и речной транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивают базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических целей. В условиях реформирования экономики усиливается взаимосвязь развития транспортной отрасли с развитием других отраслей экономики и социальной сферы. Система водного транспорта является важнейшей составной частью Транспортной стратегии России, а ее развитие - одной из приоритетных задач государственной деятельности.
Роль водного транспорта повышается в условиях глобализации мировой экономики, приводящей к значительному увеличению межгосударственных связей. Необходимым условием подъема национальной экономики являются создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной национальной водно-транспортной системы, диверсификация портовой индустрии, наращивание мощностей для обеспечения экспорта транспортных услуг. В последнее время, потребности в транспортных услугах растут, но существующая инфраструктура не в состоянии их обеспечить. Значительная часть ее объектов стала непригодной или морально устаревшей.
Таким образом, в производственных и организационных структурах внутреннего водного транспорта произошли коренные изменения. Реформа возродила к жизни новые формы взаимоотношений государства, потребителей услуг и владельцев транспортных средств. Сложившаяся за годы реформирования экономики практика государственного регулирования деятельности внутреннего водного транспорта не решила все проблемы.
Очевидно, что на современном уровне развития рыночных отношений преодоление кризисной ситуации в управлении хозяйственными системами должно быть направлено на своевременную оценку состояния производственно-финансовой и коммерческой деятельности предприятия с принятием адекватных мер по недопущению возможных отклонений основных параметров системы от заданных значений с обеспечением устойчивого развития экономики.
Одним из основных факторов нормального функционирования водного транспорта является необходимость совершенствования (а в ряде случаев и создания новых составляющих) его инфраструктуры. Водный транспорт испытывает острую потребность в замене и срочном ремонте устаревших гидротехнических сооружений, строительстве новых судов, реновации или ремонте устаревших, в новой перегрузочной технике, углублении (поддержании) глубин необходимых для судоходства. В настоящее время в связи с распадом СССР перестала действовать единая государственная система управления судостроительно-судоремонтной промышленностью.
Предприятия водного транспорта превратились в «отдельно функционирующие хозяйствующие субъекты», которым зачастую не под силу осуществить строительство нового судна или произвести ремонт такого сложного инженерного сооружения, а так же произвести дноуглубительные работы при помощи, зачастую неисправных земснарядов. Поэтому своевременной является задача создания основ единой инфраструктуры.
Морской и речной транспорт, наряду с другими инфраструктурными отраслями, обеспечивают базовые условия жизнедеятельности общества, являясь важным инструментом достижения социальных, экономических, внешнеполитических целей. В условиях реформирования экономики усиливается взаимосвязь развития транспортной отрасли с развитием других отраслей экономики и социальной сферы. Система водного транспорта является важнейшей составной частью транспортной стратегии России, а ее развитие - одной из приоритетных задач государственной деятельности.
Роль водного транспорта повышается в условиях глобализации мировой экономики, приводящей к значительному увеличению межгосударственных связей. Необходимым условием подъема национальной экономики являются создание динамично развивающейся, устойчиво функционирующей и сбалансированной национальной водной транспортной системы, диверсификация портовой индустрии, наращивание мощностей для обеспечения экспорта транспортных услуг.